USS Massachusetts BB59

USS Massachusetts BB59

USS Massachusetts BB59

El USS Massachusetts BB59 fue un acorazado de la clase South Dakota que entró en combate por primera vez durante la Operación Antorcha a fines de 1942 antes de pasar el resto de la Segunda Guerra Mundial sirviendo en el Pacífico.

los Massachusetts fue establecido en julio de 1939, lanzado en septiembre de 1941 y encargado el 12 de mayo de 1942. El Massachusetts no se modificó mucho durante la guerra, pero su armamento antiaéreo se incrementó a dieciocho montajes cuádruples de 40 mm y 31 montajes individuales, uno gemelo y uno cuádruple de 20 mm.

los Massachusetts entró en acción durante la Operación Antorcha, donde se enfrentó con el acorazado francés Jean Bart el 8 de noviembre de 1942. El barco francés estaba incompleto y solo tenía una torreta de 15 pulgadas operativa, pero aún así intentó disparar contra las tropas estadounidenses que desembarcaban en Casablanca. los Massachusetts la golpeó con cinco proyectiles de 16 pulgadas, golpeando el Jean Bart's torreta única fuera de uso. Más tarde, el mismo día, una fuerza de destructores de Vichy y cruceros ligeros se lanzó contra la flota aliada. los Massachusetts hundió el destructor Fougeaux con un solo proyectil de 16 pulgadas (junto con golpes de 8 pulgadas del Tuscaloosa). Un golpe de 16 pulgadas golpeó al destructor Milán fuera de la batalla. los Massachusetts luego fue alcanzado por un proyectil de 5.1 pulgadas del destructor Boulonnais, respondiendo hundiendo el destructor francés (junto con el Brooklyn). Otro proyectil de 16 pulgadas golpeó el crucero ligero Primaquet después de lo cual la flotilla francesa regresó al puerto.

El 12 de noviembre de 1942 el Massachusetts partió hacia el Pacífico, llegando a Noumea en Nueva Caledonia el 4 de marzo de 1943. Durante los meses siguientes operó en las Islas Salomón, apoyando operaciones terrestres y escoltando convoyes.

En noviembre de 1943 Washington, Dakota del Sur y Massachusetts formó parte de TG50.1, protegiendo a los portadores Yorktown, Lexington y Cowpens. A partir del 19 de noviembre, aviones de esta fuerza atacaron las posiciones japonesas en Mili, en las Marshalls, impidiendo que la fuerte guarnición interfiriera en las invasiones de Tawara y Makin.

En diciembre de 1943 Washington, Dakota del Sur, Massachusetts, Indiana y Carolina del Norte formó TF50.7 bajo el mando del Contralmirante Lee. Este grupo de trabajo, cubierto por los transportistas Bunker Hill y Monterey participó en un intenso bombardeo de Kwajelein el 8 de diciembre, disparando 810 obuses de 16 pulgadas.

Ocho de los acorazados rápidos participaron en la Operación Flintlock, la invasión de las Marshalls (29 de enero de 1944). Washington, Indiana y Massachusetts formó parte de TG58.1, proporcionando una escolta para los transportistas Enterprise, Yorktown y Madera Belleau. Este grupo de trabajo participó en la invasión de Kwajelein y se ubicó frente a Roi y Namur.

El 17-18 de febrero de 1944, seis de los acorazados rápidos participaron en una incursión en Truk. Alabama, Massachusetts, Carolina del Norte y Dakota del Sur proporcionó la escolta cercana para los transportistas como parte del TG 58.3.

En abril de 1944 el Massachusetts ayudó a cubrir la invasión de Hollandia, antes de atacar a Truk.

El 1 de mayo Nueva Jersey, Iowa, Alabama, Massachusetts, Carolina del Norte, Dakota del Sur y el recién reparado Indiana participó en un bombardeo de Ponape en las Islas Carolinas. los Massachusetts luego regresó a Puget Sound para recargar sus armas.

En septiembre-octubre de 1944, los acorazados rápidos Nueva Jersey, Iowa, Alabama, Washington, Massachusetts y Indiana formó parte de la Task Force 38 durante la serie de incursiones del Almirante Halsey en objetivos alrededor del Mar de Filipinas. Alabama, Washington, Massachusetts y Indiana formó parte de TG 38.3 bajo el mando del almirante Lee.

Esta poderosa flota estadounidense atacó Palau (6 a 8 de septiembre), Mindinao (10 de septiembre), Visayas (12 a 14 de septiembre) y Luzón (21 a 22 de septiembre). La resistencia japonesa a esta incursión fue tan débil que los estadounidenses decidieron adelantar la invasión de Filipinas desde diciembre hasta el 20 de octubre y saltarse las islas del sur y comenzar con una invasión de Leyte.

A continuación, la flota llevó a cabo una segunda serie de incursiones, esta vez en Okinawa (10 de octubre), Luzón (11 de octubre y 15 de octubre) y Formosa (12-14 de octubre). Esta vez los japoneses respondieron con cierta fuerza, pero la batalla resultante frente a Formosa (12-16 de octubre de 1944) fue una derrota aplastante para ellos. Los estadounidenses derribaron más de 600 aviones japoneses, paralizando su poder aéreo justo antes de la batalla del Golfo de Leyte.

Los acorazados rápidos tuvieron un momento frustrante durante la Batalla del Golfo de Leyte (23-26 de octubre de 1944). Al principio se dividieron en tres pares. Iowa y New Jersey formado TG38.2. Dakota del Sur y Massachusetts formado TG38.3. Washington y Alabama formado TG38.4. Cada uno de estos grupos protegió parte de la fuerza de portaaviones de Halsey, que se extendió al norte del golfo de Leyte. Se enfrentaron a dos de las cuatro flotas japonesas que se acercaban para la 'batalla decisiva': los poderosos acorazados de Kurita, que se acercaban desde el oeste, y los portaaviones vacíos de Ozawa, que llegaban desde el norte. El 24 de octubre, la flota de Kurita fue objeto de constantes ataques aéreos, y el súper acorazado Musashi fue hundido. Halsey estaba convencida de que Kurita ya no representaba una amenaza, por lo que cuando los portaaviones de Ozawa fueron detectados al final del día, decidió llevar toda su flota al norte para enfrentarse a ellos. Los seis acorazados rápidos se formaron en la Task Force 34 y fueron enviados al norte para actuar como la vanguardia de una carrera hacia los portaaviones japoneses.

El almirante Lee, al mando de los acorazados, protestó contra este movimiento, creyendo correctamente que permitiría al almirante Kurita pasar sin oposición a través del estrecho de San Bernardino y potencialmente atacar a la séptima flota estadounidense más débil en el golfo de Leyte. Halsey anuló las protestas de Lee y los acorazados se dirigieron hacia el norte. Durante la mañana del 25 de octubre, los rápidos acorazados se movieron cada vez más hacia el norte, lejos de la poderosa fuerza de Kurita, que ahora estaba enzarzada en una batalla desesperada con un grupo de portaaviones de escolta (Batalla del Mar de Samar). Durante la mañana, Halsey recibió una serie de llamadas de ayuda cada vez más desesperadas desde el sur, pero fue un mensaje de Nimitz en Hawai lo que finalmente lo convenció de enviar los acorazados al sur.

A las 10.55 se le ordenó a Lee que se dirigiera hacia el sur a máxima velocidad, momento en el que estaba a solo 42 millas náuticas de los portaaviones japoneses (todos los portaaviones de Ozawa fueron hundidos por aviones estadounidenses en la batalla de Cabo Engano). Para entonces, lo peor de la crisis del sur había pasado, pero Kurita todavía se encontraba en una posición potencialmente peligrosa frente a la costa este de Filipinas. Una vez más, Lee perdió la oportunidad de una batalla de superficie. Kurita se retiró a través del Estrecho de San Bernardino a las 10 de la noche del 25 de octubre y Lee llegó al estrecho a la 1 de la madrugada del 26 de octubre. Esta fue la última ocasión en la que los acorazados estadounidenses y japoneses estuvieron lo suficientemente cerca para una posible batalla en la superficie. Durante el resto de la guerra, los acorazados rápidos desempeñarían un papel valioso, principalmente proporcionando fuego antiaéreo para proteger a los portaaviones junto con algunos bombardeos en tierra, pero nunca más tendrían la oportunidad de desempeñar su papel principal de guerra de superficie.

En diciembre de 1944 el Massachusetts apoyó la invasión de Mindoro. En enero de 1945 participó en un ataque a Formosa y ayudó a apoyar los desembarcos en Lingayen.

Durante febrero protegió a los portaaviones que asaltaban Honshu e Iwo Jima. En marzo apoyó un ataque contra Kyushu y bombardeó Okinawa. En abril y junio estuvo frente a Okinawa, proporcionando fuego antiaéreo.

En julio de 1945, los rápidos acorazados acompañaron a los portaaviones estadounidenses mientras atacaban el continente japonés. Dakota del Sur, Indiana y Massachusetts bombardeó la acería de Kamaishi el 14 de julio y el 9 de agosto y una fábrica de aviones en Hamamatsu del 29 al 30 de julio.

los Massachusetts partió hacia los Estados Unidos el 1 de septiembre. Se trasladó a la Costa Este en 1946. Fue dada de baja el 27 de marzo de 1947 y eliminada de la Lista de la Marina en 1962. Se conservó como monumento y ahora sirve como monumento de Massachusetts a los muertos de la Segunda Guerra Mundial.

Desplazamiento (estándar)

37,970t

Desplazamiento (cargado)

44,519t

Velocidad máxima

27,5 nudos

Distancia

15.000 nm a 15 nudos

Armadura - cinturón

12.2 pulg. En .875 pulg. STS

- cinturón inferior

12.2in-1in en 0.875in STS

- cubierta de armadura

5.75in-6in con plataforma de intemperie de 1.5in y plataforma de astillas de 0.625in

- mamparos

11 pulgadas

- barbettes

11,3-17,3 pulgadas

- torretas

18 pulg. Frontal, 7,25 pulg. Techo, 9,5 pulg. Lateral, 12 pulg. Trasero, 16 pulg. CT

Largo

680 pies

Ancho

108 pies 2 pulgadas

Armamentos según lo diseñado

Nueve cañones de 16 pulgadas / 45 en torretas triples
Veinte cañones de 5 pulgadas / 38 en torretas gemelas
Doce cañones de 1,1 pulgadas en torretas cuádruples
Doce pistolas de 0,5 pulgadas
Tres aviones

Complemento de tripulación

1793

Acostado

20 de julio de 1939

Lanzado

23 de septiembre de 1941

Oficial

12 de mayo de 1942

Preservado

1965


USS Massachusetts (BB-59)

Escrito por: Staff Writer | Última edición: 12/09/2017 | Contenido y copia www.MilitaryFactory.com | El siguiente texto es exclusivo de este sitio.

Después de los eventos de Pearl Harbor, la Armada de los Estados Unidos recibió una financiación importante para construir todas las nuevas clases de buques de guerra de superficie y submarinos, así como para buscar nuevos diseños de aviones para la marcha sobre Tokio, Japón. Esto llevó a que surgieran varias clases de acorazados para contrarrestar el poder de la flota de superficie japonesa. Una de esas clases que se unió al inventario de USN se convirtió en la clase de Dakota del Sur, siguiendo a la clase de Dakota del Norte de dimensiones más grandes y similares en el servicio de USN. La clase Dakota del Sur utilizó la misma batería principal uniformada de nueve cañones y 16 ", pero incluía un mejor blindaje y era de una forma más compacta. La clase también presentaba un único embudo de humo en contraposición al enfoque de embudo doble de la clase Carolina del Norte.

La clase de Dakota del Sur estaba formada por el USS South Dakota (), el USS Indiana (), el USS Massachusetts () y el USS Alabama (). El USS Massachusetts fue ordenado el 15 de diciembre de 1938 y su construcción fue dirigida por Bethlehem Steel Corporation en el astillero Fore River Shipyard o Quincy, Massachusetts. Su quilla se colocó el 20 de julio de 1939 y se botó el 23 de septiembre de 1941. La puesta en servicio oficial se produjo el 12 de mayo de 1942. El USS Massachusetts fue conocido cariñosamente como "Big Mamie" en el transcurso de su corta carrera oceánica.

El buque se desplazó a 35.000 toneladas y tenía una eslora de 681 pies, una manga de 108 pies y un calado de 29 pies. Su maquinaria estaba compuesta por turbinas de vapor con engranajes Westinghouse que desarrollaban 130.000 caballos de fuerza y ​​accionaban cuatro ejes debajo de la popa. Esto permitió alcanzar velocidades de 27 nudos en condiciones ideales con un rango operativo posible de 15.000 millas náuticas (a 15 nudos). Massachusetts transportó a unos 1.800 hombres.

La protección blindada, una consideración clave de los buques de guerra, mide más de 30 cm en el cinturón, 28 cm en los mamparos y más de 45 cm en las barbetas. La torre de mando estaba protegida con hasta 16 pulgadas de armadura y la cubierta con hasta 6 pulgadas de armadura.

Su batería principal de cañones estaba constituida por cañones de la serie Mark 6 calibre 9 x 16 "/ 45 colocados en tres torretas de tres cañones. A esto se unieron cañones de doble propósito (DP) de calibre 20 x 5" (127 mm) / 38. Su red de defensa aérea consistía en última instancia en cañones antiaéreos (AA) Bofors de 52 x 40 mm, trece torretas de cuatro cañones y sistemas de cañones Oerlikon AA de 35 x 20 mm. También llevaba un par de hidroaviones Vought OS2U Kingfisher, lanzados por una catapulta a bordo y recuperados por una grúa, que proporcionaban una capacidad sobre el horizonte útil para detectar barcos enemigos, submarinos o ayudar a localizar la batería primaria.

De todos los acorazados en servicio de la Armada de los EE. UU. Durante el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, fue el USS Massachusetts el que disparó los primeros proyectiles de 16 "(así como el último) del conflicto. Su primera asignación fue en el Atlántico cuando participó en "Operación Antorcha", los desembarcos aliados en el norte de África. Sus armas pudieron limitar el acorazado francés "Jean Bart" durante las acciones allí, Jean Bart cayó bajo el control del gobierno francés de Vichy en ese momento. Tras este compromiso, Massachusetts fue reasignado para la acción en el Teatro del Pacífico durante 1943 y sus armas se usaron durante la Campaña de las Islas Salomón que precedió a la Batalla del Golfo de Leyte como parte de la Campaña de Filipinas. Sus armas se usaron luego con ira durante el bombardeo de Honshu, Japón, que ayudó a liderar a la rendición completa del Imperio japonés en agosto de 1945. En el período inmediato de la posguerra, Massachusetts sirvió durante un tiempo más a lo largo de la costa oeste de Estados Unidos hasta que se transfirió de nuevo a las aguas del Atlántico af terminó su carrera. Con su utilidad casi terminada y la reducción militar que siguió a la guerra, el buque de guerra fue dado de baja el 27 de marzo de 1947. Su nombre fue borrado oficialmente del Registro Naval el 1 de junio de 1962. Los esfuerzos para salvarla como un barco museo tuvieron éxito y abrió sus puertas a los turistas el 14 de agosto de 1965, donde permanece alojada en Battleship Cove, Massachusetts en la actualidad.

Durante su tiempo en el mar, Massachusetts recibió varios premios y honores por el servicio prestado: la medalla de la campaña estadounidense, la medalla de la campaña europea, africana y del Medio Oriente (1 estrella de batalla), la medalla de la campaña Asia-Pacífico (10 estrellas de batalla). , la Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial, la Medalla de Ocupación de la Marina (Broche de Asia), la Mención de Unidad Presidencial de Filipinas y la Medalla de Liberación de Filipinas. Esto se debió a sus acciones que la llevaron del norte de África a los teatros de guerra del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. Ninguno de los miembros de su tripulación perdió por la acción del enemigo en los años de lucha, una rareza para un buque de guerra de la Armada de los EE. UU. Durante el conflicto.

El USS Massachusetts se unió al USS Alabama como los únicos dos de los cuatro miembros de la clase Dakota del Sur que se salvaron de la antorcha del chatarrero. El Alabama misma se alberga en Mobile Bay como barco museo a partir de 2015.

La clase South Dakota fue reemplazada durante la Segunda Guerra Mundial por la famosa clase Iowa, que estaba formada por los famosos buques de guerra USS Iowa, USS Missouri, USS New Jersey y USS Wisconsin.


USS Massachusetts (BB 59)

USS MASSACHUSETTS fue el tercer acorazado de clase DAKOTA DEL SUR y probablemente el último acorazado estadounidense en disparar proyectiles de 16 pulgadas en combate durante la Segunda Guerra Mundial. También fueron los MASSACHUSETTS los que dispararon los primeros proyectiles de 16 pulgadas disparados por Estados Unidos contra las potencias europeas del Eje durante la Segunda Guerra Mundial. Después de su desmantelamiento el 2 de marzo de 1947, MASSACHUSETTS se salvó de la pila de chatarra cuando fue transferida al Comité Conmemorativo de MASSACHUSETTS el 8 de junio de 1965. Fue consagrada en Fall River, Massachusetts, el 14 de agosto de 1965, como el monumento conmemorativo del Estado de la Bahía. a los que dieron su vida en la Segunda Guerra Mundial. Haga clic aquí para ver un recorrido fotográfico por los MASSACHUSETTS conservados.

Características generales: Quilla colocada: 20 de julio de 1939
Botado: 23 de septiembre de 1941
Asignado: 12 de mayo de 1942
Retirado: 2 de marzo de 1947
Constructor: Bethlehem Steel, Quincy, Mass.
Sistema de propulsión: calderas, cuatro turbinas con engranajes Westinghouse
Hélices: cuatro
Longitud: 207,5 metros (680,8 pies)
Manga: 108 pies (32,9 metros)
Calado: 36 pies (11 metros)
Desplazamiento: Ligero: aprox. 38.000 toneladas
Desplazamiento: Completo: aprox. 44,374 toneladas
Velocidad: 28 nudos
Avión: tres aviones
Catapultas: dos
Tripulación: 2354 (Guerra), 1793 (Paz)
Último armamento: nueve cañones de 16 pulgadas / calibre 45, veinte cañones de 5 pulgadas / calibre 38, veinticuatro cañones de 40 mm y treinta y cinco cañones de 20 mm

Esta sección contiene los nombres de los marineros que sirvieron a bordo del USS MASSACHUSETTS. No es una lista oficial, pero contiene los nombres de los marineros que enviaron su información.

Libros del crucero USS MASSACHUSETTS:

Historia de USS MASSACHUSETTS:

El USS MASSACHUSETTS fue establecido el 20 de julio de 1939 por Bethlehem Steel Co., Quincy, Mass., Lanzado el 23 de septiembre de 1941, patrocinado por la Sra. Charles Francis Adams y encargado el 12 de mayo de 1942 en Boston. El capitán Francis E. M. Whiting al mando.

Después del shakedown, MASSACHUSETTS partió de Casco Bay, Maine, el 24 de octubre de 1942 y 4 días después se reunió con la Fuerza de Tarea Naval Occidental para la invasión del norte de África, sirviendo como buque insignia del Almirante H. Kent Hewitt.

Mientras navegaba frente a Casablanca el 8 de noviembre, fue atacada por los cañones de 13 pulgadas del acorazado francés JEAN BART. Ella devolvió el fuego a las 07.40 disparando los primeros proyectiles de 16 pulgadas disparados por Estados Unidos contra las potencias europeas del Eje. A los pocos minutos silenció la batería principal de JEAN BART y luego apuntó con sus armas a los destructores franceses que se habían unido al ataque, hundiendo dos de ellos. También bombardeó baterías de tierra y detonó un depósito de municiones. Después de que se acordó un alto el fuego con los franceses, se dirigió a los Estados Unidos el 12 de noviembre y se preparó para el servicio en el Pacífico.

MASSACHUSETTS llegó a Noumea, Nueva Caledonia, el 4 de marzo de 1943. Durante los meses siguientes operó en el Pacífico Sur, protegiendo las rutas de los convoyes y apoyando las operaciones en las Islas Salomón. Entre el 19 de noviembre y el 21 de noviembre, navegó con un grupo de portaaviones que atacó a Makin, Tarawa y Abemama en las Gilbert, el 8 de diciembre bombardeó posiciones japonesas en Nauru y el 29 de enero de 1944 protegió a los portaaviones que atacaban a Tarawa en las Gilbert.

La Marina ahora conducía de manera constante a través del Pacífico. El 30 de enero de 1944, MASSACHUSETTS bombardeó Kwajalein y cubrió los desembarcos allí el 1 de febrero. Con un grupo de portaaviones, atacó el bastión japonés en Truk el 17 de febrero. Esa incursión no solo infligió graves daños a los aviones y las fuerzas navales japonesas, sino que también resultó ser un golpe impresionante para la moral del enemigo. Del 21 al 22 de febrero, MASSACHUSETTS ayudó a combatir un fuerte ataque aéreo contra su grupo de trabajo mientras realizaba incursiones en Saipan, Tinian y Guam. Participó en el ataque a las Carolinas a finales de marzo y participó en la invasión de Hollandia el 22 de abril que desembarcó 60.000 soldados en la isla. Retirándose de Hollandia, su grupo de trabajo organizó otro ataque contra Truk.

MASSACHUSETTS bombardeó la isla Ponape el 1 de mayo de 1944, su última misión antes de navegar a Puget Sound para reacondicionar y revestir los cañones de sus armas, ahora gastadas. El 1 de agosto abandonó Pearl Harbor para reanudar las operaciones en la zona de guerra del Pacífico. Partió de las Islas Marshall el 6 de octubre, navegando para apoyar los desembarcos en el golfo de Leyte. En un esfuerzo por bloquear los ataques aéreos japoneses en el conflicto de Leyte, participó en un ataque de la flota contra Okinawa el 10 de octubre. Entre el 12 y el 14 de octubre, protegió a las fuerzas que atacaban a Formosa. Mientras formaba parte del TG 38.3, participó en la Batalla del Golfo de Leyte del 22 al 27 de octubre, durante la cual aviones de su grupo hundieron cuatro portaaviones japoneses frente al Cabo Engano.

Deteniéndose brevemente en Ulithi, MASSACHUSETTS regresó a Filipinas como parte de un grupo de trabajo que atacó Manila el 14 de diciembre de 1944 mientras apoyaba la invasión de Mindoro. MASSACHUSETTS navegó hacia un tifón aullante el 17 de diciembre, con vientos estimados en 120 nudos. Tres destructores se hundieron en el apogeo de la furia del tifón. Entre el 30 de diciembre y el 23 de enero de 1945, navegó como parte del TF 38, que golpeó Formosa y apoyó el desembarco en Lingayen. Durante ese tiempo, se convirtió en el Mar de China Meridional, y su grupo de trabajo destruyó el transporte marítimo de Saigón a Hong Kong. concluir operaciones con ataques aéreos en Formosa y Okinawa.

Del 10 de febrero al 3 de marzo de 1945, con la Quinta Flota, MASSACHUSETTS protegió a los portaaviones durante las incursiones en Honshu. Su grupo también atacó a Iwo Jima por aire para la invasión de esa isla. El 17 de marzo, los portaaviones lanzaron ataques contra Kyushu mientras MASSACHUSETTS disparaba para repeler los ataques enemigos, salpicando varios aviones. Siete días después, bombardeó Okinawa. Pasó la mayor parte de abril luchando contra los ataques aéreos, mientras participaba en las operaciones en Okinawa, regresando a la zona en junio, cuando pasó por el ojo de un tifón con vientos de 100 nudos el 5 de junio de 1945. Bombardeó Minami Daito Jima en el Ryukyus 10 de junio.

MASSACHUSETTS zarpó el 1 de julio desde el golfo de Leyte para unirse a la ofensiva final de la 3ª Flota contra Japón. Después de proteger a los portaaviones que lanzaban ataques contra Tokio, bombardeó Kamaishi, Honshu, el 14 de julio, alcanzando así el segundo centro siderúrgico más grande de Japón. Dos semanas después, bombardeó el complejo industrial de Hamamatsu y regresó para hacer estallar Kamaishi el 9 de agosto de 1945. Fue aquí donde MASSACHUSETTS disparó lo que probablemente fue el último proyectil de 16 pulgadas disparado en combate en la Segunda Guerra Mundial.

Victoria ganada, el acorazado de combate zarpó hacia Puget Sound y se reacondicionó el 1 de septiembre. Salió de allí el 28 de enero de 1946 para realizar operaciones frente a la costa de California, hasta que partió de San Francisco hacia Hampton Roads, y llegó el 22 de abril de 1946. Se desmanteló el 27 de marzo de 1947 para entrar en la Flota de Reserva del Atlántico en Norfolk, y fue eliminada del Registro Naval el 1 de junio de 1962. .

"Big Mamie", como la conocían cariñosamente, se salvó de la pila de chatarra cuando fue transferida al Comité Conmemorativo de MASSACHUSETTS el 8 de junio de 1965. Fue consagrada en Fall River, Massachusetts, el 14 de agosto de 1965, como el monumento de Bay State a los que dieron su vida en la Segunda Guerra Mundial.

MASSACHUSETTS recibió 11 estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

Galería de imágenes del USS MASSACHUSETTS:

Las fotos a continuación fueron tomadas por mí el 21 de agosto de 2010, durante una visita al museo USS MASSACHUSETTS en Battleship Cove, Fall River, MA.


Diccionario de buques de combate navales estadounidenses

Massachusetts, (BB-59) fue establecido el 20 de julio de 1939 por Bethlehem Steel Co., Quincy, Mass. Lanzado el 23 de septiembre de 1941 patrocinado por la Sra. Charles Francis Adams y encargado el 12 de mayo de 1942 en Boston, el Capitán Francis E. M. Whiting al mando.

Después del shakedown, Massachusetts partió de Casco Bay, Maine. El 24 de octubre de 1942 y 4 días después se reunió con la Fuerza de Tarea Naval Occidental para la invasión del norte de África, sirviendo como buque insignia del almirante H. Kent Hewitt. Mientras navegaba frente a Casablanca el 8 de noviembre, fue atacada por el acorazado francés Jean Bart's Pistolas de 15 pulgadas. Ella devolvió el fuego a las 07:40, disparando los primeros proyectiles de 16 pulgadas disparados por Estados Unidos contra las potencias europeas del Eje. A los pocos minutos ella silenció Jean Bart's batería principal luego apuntó sus armas contra los destructores franceses que se habían unido al ataque, hundiendo dos de ellos. También bombardeó baterías de tierra y detonó un depósito de municiones. Después de que se acordó un alto el fuego con los franceses, se dirigió a los Estados Unidos el 12 de noviembre y se preparó para el servicio en el Pacífico.

Massachusetts llegó a Numea, Nueva Caledonia, el 4 de marzo de 1943. Durante los meses siguientes, operó en el Pacífico Sur, protegiendo las rutas de los convoyes y apoyando las operaciones en las Islas Salomón. Entre el 19 de noviembre y el 21 de noviembre, navegó con un grupo de portaaviones que atacó a Makin, Tarawa y Abemama en las Gilbert, el 8 de diciembre bombardeó posiciones japonesas en Nauru y el 29 de enero de 1944 protegió a los portaaviones que atacaban a Tarawa en las Gilbert.

La Marina ahora conducía de manera constante a través del Pacífico. El 30 de enero Massachusetts bombardeó Kwajalein y cubrió los desembarcos allí el 1 de febrero. Con un grupo de portaaviones atacó: contra el bastión japonés en Truk el 17 de febrero. Esa incursión no solo infligió graves daños a los aviones y las fuerzas navales japonesas, sino que también resultó ser un golpe impresionante para la moral del enemigo. Del 21 al 22 de febrero, Massachusetts ayudó a combatir un fuerte ataque aéreo en su grupo de trabajo mientras realizaba incursiones en Saipan, Tinian y Guam. Participó en el ataque a las Carolinas a finales de marzo y participó en la invasión de Hollandia el 22 de abril que desembarcó 60.000 soldados en la isla. Retirándose de Hollandia, su grupo de trabajo organizó otro ataque contra Truk.

Massachusetts bombardeó la isla Ponape el 1 de mayo, su última misión antes de navegar a Puget Sound para reacondicionar y revestir los cañones de sus armas, ahora gastadas. El 1 de agosto abandonó Pearl Harbor para reanudar las operaciones en la zona de guerra del Pacífico. Partió de las Islas Marshall el 6 de octubre, navegando para apoyar los desembarcos en el golfo de Leyte. En un esfuerzo por bloquear los ataques aéreos japoneses en el conflicto de Leyte, participó en un ataque de la flota contra Okinawa el 10 de octubre. Entre el 12 y el 14 de octubre, protegió a las fuerzas que atacaban a Formosa. Mientras formaba parte del TG 38.3, participó en la Batalla del Golfo de Leyte del 22 al 27 de octubre, durante la cual aviones de su grupo hundieron cuatro portaaviones japoneses frente a Cabo Engano.

Parando brevemente en Ulithi, Massachusetts regresó a Filipinas como parte de un grupo de trabajo que atacó Manila el 14 de diciembre mientras apoyaba la invasión de Mindoro, Massachusetts navegó hacia un tifón aullante el 17 de diciembre, con vientos estimados en 120 nudos. Tres destructores se hundieron en el apogeo de la furia de los tifones. Entre el 30 de diciembre y el 23 de enero de 1945, navegó como parte del TF 38, que golpeó Formosa y apoyó el desembarco en Lingayen. Durante ese tiempo, se convirtió en el Mar de China Meridional, su grupo de trabajo destruyó el transporte marítimo de Saigón a Hong Kong, concluyendo las operaciones con ataques aéreos en Formosa y Okinawa.

Del 10 de febrero al 3 de marzo, con la Quinta Flota, Massachusetts transportistas vigilados durante las incursiones en Honshu. Su grupo también atacó a Iwo Jima por aire para la invasión de esa isla. El 17 de marzo, los transportistas lanzaron ataques contra Kyushu mientras Massachusetts dispararon para repeler los ataques enemigos, salpicando varios aviones. Siete días después, bombardeó Okinawa. Pasó la mayor parte de abril luchando contra los ataques aéreos, mientras participaba en las operaciones en Okinawa, regresando a la zona en junio, cuando pasó por el ojo de un tifón con vientos de 100 nudos el 5 de junio. Ella bombardeó a Minami Daito Jima en el Ryukyus el 10 de junio.

Massachusetts zarpó el 1 de julio desde Leyte Gulf para unirse a la ofensiva final de la 3.ª Flota contra Japón. Después de proteger a los portaaviones que lanzaban ataques contra Tokio, bombardeó Kamaishi, Honshu, el 14 de julio, alcanzando así el segundo centro siderúrgico más grande de Japón. Dos semanas después, bombardeó el complejo industrial de Hamamatsu y regresó a Kamaishi el 9 de agosto. Fue aqui donde Massachusetts disparó lo que probablemente fue el último proyectil de 16 pulgadas disparado en combate en la Segunda Guerra Mundial.

La victoria ganó, el acorazado de combate zarpó hacia Puget Sound y la revisión el 1 de septiembre. Partió de allí el 28 de enero de 1946 para las operaciones frente a la costa de California, hasta que partió de San Francisco hacia Hampton Roads, llegando el 22 de abril. Se desmanteló el 27 de marzo de 1947 para ingresar a la Flota de Reserva del Atlántico en Norfolk, y fue eliminada del Registro Naval el 1 de junio de 1962.

"Big Mamie", como se la conocía cariñosamente, se salvó de la pila de chatarra cuando fue transferida al Comité Conmemorativo de Massachusetts el 8 de junio de 1965. Fue consagrada en Fall River, Massachusetts, el 14 de agosto de 1965, como el monumento del estado de la bahía a los que dieron su vida en la Segunda Guerra Mundial.


U.S.S. MASAJES

USS Massachusetts comenzó su vida en un astillero en Quincy, Massachusetts. La Armada lo puso en servicio con su comisión en mayo de 1942. Después de las operaciones iniciales, el barco participó en la invasión del norte de África en noviembre de 1942. A principios de 1943, el barco se presentó para el servicio en el Pacífico. Durante los próximos meses, USS Massachusetts aguas patrulladas en el Pacífico Sur. Más tarde ese año, vio acción durante las invasiones de las Islas Gilbert y Marshall. Participó en varias incursiones en islas y en la invasión de Hollandia en abril de 1944.

El verano de 1944 vio al USS Massachusetts en dique seco para una revisión. Cuando volvió a la acción, vio acción con redadas en Okinawa y Formosa más tarde ese año. Pasó el resto de 1944 con la batalla del golfo de Leyte y en varias incursiones en Filipinas. Con la apertura de 1945, USS Massachusetts participó en las invasiones de Luzón, Iwo Jima y Okinawa. Durante los meses de verano, bombardeó varias islas japonesas antes de la rendición. Después de la guerra, pasó unos meses patrullando a lo largo de la costa oeste. La Marina la desmanteló en marzo de 1947 y permaneció como parte de la Flota de Reserva hasta junio de 1962. Unos años más tarde, el estado de Massachusetts la llevó a Fall River, donde se encuentra hoy como museo.


MASSACHUSETTS BB 59

Esta sección enumera los nombres y designaciones que tuvo el barco durante su vida útil. La lista está en orden cronológico.

    Acorazado Clase Dakota del Sur
    Quilla colocada el 20 de julio de 1939 - Botado el 23 de septiembre de 1941

Cubiertas navales

Esta sección enumera los enlaces activos a las páginas que muestran portadas asociadas con el barco. Debe haber un conjunto de páginas separado para cada nombre del barco (por ejemplo, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 son nombres diferentes para el mismo barco, por lo que debería haber un conjunto de páginas para Bushnell y un conjunto para Sumner) . Las cubiertas deben presentarse en orden cronológico (o lo mejor que se pueda determinar).

Dado que un barco puede tener muchas portadas, es posible que estén divididas entre muchas páginas, por lo que las páginas no tardan una eternidad en cargarse. Cada enlace de página debe ir acompañado de un intervalo de fechas para las portadas de esa página.

Matasellos

Esta sección enumera ejemplos de los matasellos utilizados por el barco. Debe haber un conjunto de matasellos por separado para cada nombre y / o período de puesta en servicio. Dentro de cada conjunto, los matasellos deben enumerarse en orden de su tipo de clasificación. Si más de un matasellos tiene la misma clasificación, entonces deben ordenarse por fecha de uso más antiguo conocido.

No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
& gt & gt & gt Si tiene un mejor ejemplo para cualquiera de los matasellos, no dude en reemplazar el ejemplo existente.

Tipo de matasellos
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Texto de la barra asesina

Oficina de correos establecida el 12 de mayo de 1942 - Eliminada el 30 de agosto de 1946

Uso censurado en tiempos de guerra (Segunda Guerra Mundial)

Uso censurado en tiempos de guerra (Segunda Guerra Mundial)

Otra información

USS MASSACHUSETTS BB-59 ganó la Medalla de la Campaña Americana, la Medalla de la Campaña Europa-África-Medio Oriente con una estrella de batalla, la Medalla de la Campaña Asia-Pacífico con diez estrellas de batalla, la Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial, la Medalla de Ocupación de la Marina con "ASIA "broche, la Cinta de Mención de la Unidad Presidencial de Filipinas y la Medalla de la Liberación de Filipinas durante su carrera naval.

HOMÓNIMO - Nombrado por el estado de Massachusetts

Ha habido ocho barcos en la Marina de los Estados Unidos llamados MASSACHUSETTS -
USRC Massachusetts (1791), una goleta de gavia, fue el primer Revenue Marine
& # 160 & # 160 & # 160 & # 160cutter de los Estados Unidos.
USS Massachusetts (1845), fue un vapor de madera que vio acción
& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 durante la Guerra México-Americana y en Puget Sound.
USS Massachusetts (1860), fue un vaporizador de tornillo de hierro que vio
& # 160 & # 160 & # 160 & # 160acción durante la Guerra Civil Americana.
USS Massachusetts (1869), fue el monitor Passaconaway clase Kalamazoo nunca lanzado
& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 se renombró primero a Thunderer y luego a Massachusetts antes de ser desechado en 1884.
El USS Massachusetts (BB-2) fue un acorazado que entró en acción en la Guerra Hispanoamericana.
USS Massachusetts (1917), fue comprado por la Marina de los Estados Unidos como SS Massachusetts de
& # 160 & # 160 & # 160 & # 160the Eastern Steamship Co. en 1917 encargó el 7 de diciembre de 1917 y renombró Shawmut el 7 de enero de 1918.
USS Massachusetts (BB-54) era un acorazado que ya estaba en construcción.
& # 160 & # 160 & # 160 & # 160 cuando fue cancelada por el Tratado Naval de Washington en 1923.
El USS Massachusetts (BB-59) fue un acorazado que entró en acción en la Guerra Mundial.

El patrocinador de los barcos fue la Sra. Charles Francis Adams, esposa del exsecretario de la Marina, Charles Francis Adams III

El USS Massachusetts BB-59 fue consagrado en Battleship Cove en Fall River, Massachusetts, el 14 de agosto de 1965, como el monumento del estado de la bahía a aquellos que dieron su vida en la Segunda Guerra Mundial.

El USS Massachusetts BB-59 fue designado Monumento Histórico Nacional el 14 de enero de 1986.

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USS Massachusetts (BB-59)

Después de los eventos de Pearl Harbor, la Armada de los Estados Unidos recibió fondos importantes para construir todas las nuevas clases de buques de guerra de superficie y submarinos, así como para buscar nuevos diseños de aviones para la marcha sobre Tokio, Japón. Esto llevó a que surgieran varias clases de acorazados para contrarrestar el poder de la flota de superficie japonesa. Una de esas clases que se unió al inventario de USN se convirtió en la clase de Dakota del Sur, siguiendo a la clase de Dakota del Norte de dimensiones más grandes y similares en el servicio de USN. La clase de Dakota del Sur utilizó la misma batería principal uniformada de nueve cañones de 16 "pero incluía un mejor blindaje y eran de una forma más compacta. La clase también presentaba un embudo de humo único en oposición al enfoque de embudo doble de la clase de Carolina del Norte.

La clase de Dakota del Sur estaba formada por el USS South Dakota (), el USS Indiana (), el USS Massachusetts () y el USS Alabama (). El USS Massachusetts fue ordenado el 15 de diciembre de 1938 y su construcción fue dirigida por Bethlehem Steel Corporation en el astillero Fore River Shipyard o Quincy, Massachusetts. Su quilla se colocó el 20 de julio de 1939 y se botó el 23 de septiembre de 1941. La puesta en servicio oficial se produjo el 12 de mayo de 1942. El USS Massachusetts fue conocido cariñosamente como "Big Mamie" en el transcurso de su corta carrera oceánica.

El buque se desplazó a 35.000 toneladas y tenía una eslora de 681 pies, una manga de 108 pies y un calado de 29 pies. Su maquinaria estaba compuesta por turbinas de vapor con engranajes Westinghouse que desarrollaban 130.000 caballos de fuerza y ​​accionaban cuatro ejes debajo de la popa. Esto permitió alcanzar velocidades de 27 nudos en condiciones ideales con un rango operativo posible de 15.000 millas náuticas (a 15 nudos). Massachusetts transportó a unos 1.800 hombres.

La protección blindada, una consideración clave de los buques de guerra, mide más de 30 cm en el cinturón, 28 cm en los mamparos y más de 45 cm en las barbetas. La torre de mando estaba protegida con hasta 16 pulgadas de armadura y la cubierta con hasta 6 pulgadas de armadura.

Su batería principal de cañones consistía en cañones de la serie Mark 6 calibre 9 x 16 "/ 45 colocados en tres torretas de tres cañones. A esto se unieron cañones de doble propósito (DP) de calibre 20 x 5" (127 mm) / 38. Su red de defensa aérea consistía en última instancia en cañones antiaéreos (AA) Bofors de 52 x 40 mm, trece torretas de cuatro cañones y sistemas de cañones Oerlikon AA de 35 x 20 mm. También llevaba un par de hidroaviones Vought OS2U Kingfisher, lanzados por una catapulta a bordo y recuperados por una grúa, que proporcionaban una capacidad sobre el horizonte útil para detectar barcos enemigos, submarinos o ayudar a localizar la batería primaria.

Of all the battleships in U.S. Navy service during the beginning of World War 2, it was USS Massachusetts that fired the first 16" shells (as well as the last) of the conflict. Her first assignment was in the Atlantic as she took part in "Operation Torch", the Allied landings in North Africa. Her guns were able to limit the French battleship "Jean Bart" during actions there, Jean Bart falling under control of the Vichy French government at the time. Following this commitment, Massachusetts was reassigned for action in the Pacific Theater during 1943 and her guns were used during in the Solomon Islands Campaign which preceded the Battle of Leyte Gulf as part of the Philippines Campaign. Her guns were then used in anger during the shelling of Honshu, Japan which helped lead to the complete surrender of the Japanese Empire in August of 1945. In the immediate post-war period, Massachusetts served for a time longer along the American West Coast until transferred back to Atlantic waters to finished her career. With her usefulness all but over and the military drawdown that followed the war, the warship was decommissioned on March 27th, 1947. Her name was officially struck from the Naval Register on June 1st, 1962. Efforts to save her as a museum ship were successful and she opened her doors to tourists on August 14th, 1965 where she remains harbored at Battleship Cove, Massachusetts today.

During her time at sea, Massachusetts became the recipient of several awards and honors for service rendered - the American Campaign Medal, the European-African-Middle Eastern Campaign Medal (1 Battle Star), the Asiatic-Pacific Campaign Medal (10 Battle Stars), the World War 2 Victory Medal, the Navy Occupation Medal (Asia Clasp), the Philippine Presidential Unit Citation, and the Philippine Liberation Medal. This stemmed from her actions which took her from North Africa to the Pacific theaters of war during World War 2. None of her crew lost to enemy action in the years of fighting - a rarity for a U.S. Navy warship during the conflict.

USS Massachusetts joined USS Alabama as the only two of the four-strong South Dakota-class to be saved from the scrapman's torch. The Alabama herself is harbored in Mobile Bay as a museum ship as of 2015.

The South Dakota-class was superseded during World War 2 by the storied Iowa-class which was made up of the famous warships USS Iowa, USS Missouri, USS New Jersey and USS Wisconsin.


Acorazado Massachusetts, known by her crew as “Big Mamie,” was assigned as flagship for a covering force of warships supporting the invasion of North Africa, “Operation Torch.” On November 8, 1942, she engaged the French battleship Jean Bart in a gun duel and fired the first American 16″ projectile of World War II. By the end of the day she had fired more than 700 16″ projectiles, silencing the Jean Bart and contributing to the sinking of five enemy ships.

After a brief overhaul in December 1942, Massachusetts went on to the Pacific to participate in the invasions of the Gilbert Islands, the Marshall Islands, strikes in the Caroline Islands, and a bombardment of Ponape Island in May 1944. She returned home for modernization before participating in the Battle of Leyte Gulf, the landings at Iwo Jima and Okinawa, and air strikes on the Japanese home islands. On August 9, 1945, during a bombardment of the ironworks in Kamaishi, Honshu, Big Mamie fired the war’s last 16″ shell. Over the course of the war, she sank or damaged 5 enemy ships and shot down 39 aircraft. She earned 11 battle stars for her World War II service and never lost a man in combat.

los Massachusetts arrived home on September 13, 1945. Through the efforts of former crew members and Massachusetts schoolchildren, Big Mamie was saved from the scrapheap and was towed to Fall River in June 1965. She was opened to the public shortly thereafter and now serves as the Commonwealth’s official memorial to Bay State citizens who gave their lives in World War II and the Persian Gulf War. USS Massachusetts is one of five National Historic Landmarks on exhibit at Battleship Cove, the world’s largest collection of historic naval ships.


Contenido

Scout1026 08:02, 29 November 2006 (UTC) Error on this page: "and on 29 January 1944 she guarded carriers striking Tarawa in the Gilberts." The US invaded and seized Tarawa in Nov 43 - something is amiss here!

That the Massachusetts never lost a man by combat means?

Massachusetts is one of the United States' Dakota del Sur-class battleships. She served during during World War II. Put into reserve shortly thereafter, she was given to Battleship Cove to be a museum ship, where she remains today. Massachusetts is one of only six U.S. battleships open to the public, the others being Carolina del Norte, Alabama, New Jersey, Misuri, and the old Texas.

Possible online sources include, among others:

If someone has access to inter-library loan:

  • 'Battleships: United States Battleships in World War II by William Garzke and Robert Dulin would be a muy great help.

Cheers, — Ed (Talk • Contribs) 02:53, 1 August 2009 (UTC)

Protonk review Edit

All comments refer to this revision of the article] or thereabouts.

Imágenes Editar

    source says it is the Indiana, not the Mass, though this may be confusion from the source because the navy's archive shows a similar picture of the Mass. taken de the Indiana here.
    • It the confusion the battleship doing the shooting is Big Mamie, Indiana is the battleship from which the photo was taken. Proof is here, about 2/3rds the way down the page.
      • Good deal. Protonk (talk) 06:01, 12 August 2009 (UTC)
      • Added to the WWII section.

      Style issues Edit

      Minor issues Edit

      • "During World War II Massachusetts was initially assigned to duty in the Atlantic Fleet, and exchanged shots with French battleship Jean Bart during Operation Torch. " French should wikilink to Vichy France. Whether or not the text should say vichy france in the lede is up for debate.
        • Changed per your suggestion.
        • I've attempted to add some meat to the section, let me know what you think.
          • Seems good to me. Protonk (talk) 06:04, 12 August 2009 (UTC)
          • Added per your suggestion.
          • Está. The same section also appears 99% word for word in the USS Wisconsin (BB-64) article. DANFS simply doesn't do justice to Typhoon Cobra, which is why the section was lifted and added here. I can remove it you want, but I think the article to better off with the section than without.
            • I don't want it removed, but I imagine that it is word for word the same in any vessel hitting the tyhpoon. Shame that there isn't a better source describing that. Protonk (talk) 06:01, 12 August 2009 (UTC)
            • To be fair to the Iowa's each served as a flagship for at least one Naval Admiral who later attained 5-star rank during WWII, which is why the section headers their were configured as such. Remember that the Iowa's were unique for their long service histories (among other things) and as such should have a small degree of leniency engineered in for their status.
              • Está bien. I just wanted to make sure. Protonk (talk) 06:01, 12 August 2009 (UTC)
              • Actually, I am not sure if Red Hand Epoxy is a trade name. I have fixed the link accordingly
                • Found this about it http://www.hnsa.org/handbook/morss6.htmMpking (talk) 16:40, 8 August 2013 (UTC)
                • The book's right I can confirm that via the US Naval Vessel Register if you wish. Eight US battleships survive to this day DANFS material and Research into the Iowa articles and USS Texas also confirm this.
                  • The book is right, but you understand my point, right? The book being right is serendipitous because a 1971 source is being used to cite a claim in the present tense. Protonk (talk) 06:01, 12 August 2009 (UTC)

                  Overall Edit

                  Seems pretty close to GA status, if not basically there. Once the bulk of the issues above get sorted out, I'll pass the article. For now I'll place it on hold. Protonk (talk) 23:24, 11 August 2009 (UTC)

                  • I'll pass this article. The last unfinished point above can be worked out over time. Protonk (talk) 06:04, 12 August 2009 (UTC)

                  Is this Talk page where the A-class review is going on, or is that located somewhere else? I am responding to notice posted about the A-class review. I've just added some references, other material to the article, and I could make comments in a review. doncram (talk) 12:04, 12 August 2009 (UTC)

                  The conversion is wrong here. Under the Washington Naval Treaty, ship displacement is not measured by short tons.[1], and the ship's 35,000 displacement is in long tons. Kablammo (talk) 13:01, 12 August 2009 (UTC)

                  I removed the conversion. Kablammo (talk) 16:03, 12 August 2009 (UTC)

                  I have just added archive links to one external link on USS Massachusetts (BB-59). Tómese un momento para revisar mi edición. If necessary, add <> after the link to keep me from modifying it. Alternatively, you can add <> to keep me off the page altogether. Hice los siguientes cambios:

                  Cuando haya terminado de revisar mis cambios, configure el comprobado parámetro a continuación para cierto to let others know.

                  Y An editor has reviewed this edit and fixed any errors that were found.

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                  I have just modified one external link on USS Massachusetts (BB-59). Tómese un momento para revisar mi edición. Si tiene alguna pregunta, o necesita que el bot ignore los enlaces, o la página por completo, visite este sencillo FaQ para obtener información adicional. Hice los siguientes cambios:

                  Cuando haya terminado de revisar mis cambios, puede seguir las instrucciones de la plantilla a continuación para solucionar cualquier problema con las URL.

                  Y An editor has reviewed this edit and fixed any errors that were found.


                  USS Massachusetts BB59 - History

                  USS Massachusetts , a 35,000 ton South Dakota class battleship built at Quincy, Massachusetts, was commissioned in May 1942. Following shakedown and training operations, she took part in the Invasion of North Africa, engaging French warships at and off Casablanca, Morocco, on 8 November 1942. Massachusetts transferred to the Pacific in early 1943. Following several months in the South Pacific, she participated in the invasions of the Gilberts and Marshalls in late 1943 and early 1944, raids on Japanese-held islands in February to May and the Hollandia invasion in April 1944.

                  Massachusetts was overhauled in mid-1944, then returned to the Pacific war zone to take part in raids on Okinawa and Formosa in October, the Battle of Leyte Gulf later in that month and attacks in the Philippines area during the rest of that year. Her operations with the fast carrier striking forces continued in 1945 with further attacks in support of the invasion of Luzon in January, Iwo Jima in February and Okinawa in March-June. During July and August 1945, Massachusetts twice bombarded the Japanese home islands with her sixteen-inch guns.

                  Following a late 1945 overhaul, Massachusetts was stationed along the U.S. Pacific coast until April 1946, when she returned to the Atlantic. The battleship decommissioned in March 1947 and remained in the Reserve Fleet until stricken from the Naval Vessel Register in June 1962. Three years later, USS Massachusetts began a second career as a memorial and museum ship at Fall River, Massachusetts, and remains in that role to the present day.

                  This page features selected views concerning USS Massachusetts (BB-59).

                  If you want higher resolution reproductions than the digital images presented here, see: "How to Obtain Photographic Reproductions."

                  Click on the small photograph to prompt a larger view of the same image.

                  Entering Boston Harbor, Massachusetts, after leaving the Fore River Shipyard at Quincy, 12 May 1942.
                  Photographed from an altitude of approximately 400 feet.
                  Note harbor defense net system at top, with a Net Tender (AN) in attendance.

                  Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., De las colecciones del Comando de Historia y Patrimonio Naval.

                  Online Image: 166KB 740 x 600 pixels

                  Seen from the after deck of USS Alabama (BB-60), in Casco Bay, Maine, January 1943.
                  The muzzles of Alabama 's after 16"/45 guns are in the foreground.

                  Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the National Archives.

                  Online Image: 92KB 740 x 610 pixels

                  Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

                  Underway at 15 knots off Point Wilson, Washington, on 11 July 1944.

                  Fotografía oficial de la Marina de los EE. UU., De las colecciones del Comando de Historia y Patrimonio Naval.

                  Online Image: 94KB 740 x 595 pixels

                  Coming into Ulithi Anchorage on 24 November 1944, during a break in operations off the Philippines.
                  Photographed from USS Wasp (CV-18).
                  Fleet Admiral Chester W. Nimitz has autographed the original print.

                  Collection of Fleet Admiral Chester W. Nimitz, USN.

                  U.S. Naval History and Heritage Command Photograph.

                  Online Image: 118KB 740 x 605 pixels

                  Underway with Task Force 58.1 on 12 February 1945, while en route to raid Tokyo .
                  Ships of Task Group 58.3 are in the background.
                  Taken by a USS Wasp (CV-18) photographer.

                  Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the National Archives.

                  Online Image: 101KB 740 x 605 pixels

                  Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

                  Note: The subject of this photograph was originally, and incorrectly, identified as USS Indiana (BB-58). Photo #: NH 46430

                  Under way at six knots in Puget Sound, Washington, after her final overhaul, 22 January 1946.

                  U.S. Naval History and Heritage Command Photograph.

                  Online Image: 127KB 740 x 605 pixels

                  Laid up at the Norfolk Naval Shipyard, Virginia, on 3 January 1963. At that time she had been stricken from the Naval Vessel Register, but was awaiting preservation as a memorial.
                  USS Uvalde (APA-88) is at right.

                  U.S. Naval History and Heritage Command Photograph.

                  Online Image: 130KB 740 x 615 pixels

                  Maneuvering off Casablanca, Morocco, during the North Africa invasion, 8 November 1942.
                  Photographed from USS Mayrant (DD-402).
                  Note that Massachusetts is flying two very large national ensigns.

                  Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the National Archives.

                  Online Image: 64KB 740 x 525 pixels

                  Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

                  Invasion of North Africa, November 1942

                  Anti-aircraft fire chases four French fighters away from an American spotting plane, during the early morning hours of the Battle of Casablanca, 8 November 1942.
                  Photographed from the after deck of USS Massachusetts (BB-59).

                  Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the National Archives.

                  Online Image: 85KB 740 x 615 pixels

                  Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

                  View looking forward from the ship's after deck, during a lull in the Battle of Casablanca, 8 November 1942.
                  Note: 16"/45 guns of her after turret 20mm gun at left with "Lead, Dammit, Lead" printed on its shield FC & FD radar antennas atop her gun directors two large National Ensigns flying from her masts.

                  Collection of Rear Admiral Clifford Van Hook, 1972.

                  U.S. Naval History and Heritage Command Photograph.

                  Online Image: 89KB 740 x 605 pixels

                  Bombardment of Kaimaishi, Japan, August 1945

                  USS Massachusetts (BB-59) opens fire on Kaimaishi, in the last battleship bombardment of World War II, 9 August 1945.
                  Photographed from USS Indiana (BB-58).